低溫對(duì)液壓升降機(jī)的影響
部分
升降機(jī)與
液壓升降平臺(tái)及升降平臺(tái)受低溫環(huán)境影響，北方地區(qū)在冬天溫度會(huì)下降到零度以下。在這種情況下，低溫會(huì)影響到液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)，從而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常工作。那么今天華雄機(jī)械為你解決這一難題。首先， 我們要知道液壓系統(tǒng)是
液壓升降平臺(tái)的心臟，一旦長(zhǎng)期處于低溫。那么機(jī)器就會(huì)產(chǎn)生一些故障。
低溫能影響固定式液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)橡膠密封圈的性能，低溫使密封圈硬化、收縮，從而影響密封效果。油封漏油，影響固定式液壓升降機(jī)的運(yùn)行。液壓油是液壓系統(tǒng)中動(dòng)力傳遞的主要工作介質(zhì)。選用液壓油必須注意粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、水分等成分比例。在低溫環(huán)境中，尤其注意固定式液壓升降平臺(tái)液壓油中的水分，它會(huì)凝固成冰或冰凌，冰凌會(huì)依附在液壓系統(tǒng)中的閥門(mén)零件和濾油器的表面上，影響到了液壓油流量，降低固定式液壓升降機(jī)的速度。甚至有可能導(dǎo)致堵塞閥門(mén)或是被卡住，濾油器堵塞。
低溫能提高油品粘度，粘度過(guò)大時(shí)，液壓系統(tǒng)將停止工作，液壓系統(tǒng)直接處于停機(jī)狀態(tài)。低溫還會(huì)導(dǎo)致密閉油箱里的液壓油收縮，產(chǎn)生負(fù)壓，升降機(jī)也會(huì)停止工作。升降機(jī)支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷?yè)P(yáng)變幅、回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)力。溫度低時(shí)系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，動(dòng)作滯后；溫度低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大。所以在低溫環(huán)境下，要注意液壓油的用度。
同樣潤(rùn)滑油、變速箱、分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫環(huán)境下運(yùn)作時(shí)，需要注意選用好潤(rùn)滑油，粘度指數(shù)高、凝點(diǎn)低、潤(rùn)滑性能好的齒輪油，不然傳動(dòng)效率明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增強(qiáng)，變速箱和分動(dòng)箱操作笨重，換檔困難等問(wèn)題。鋼材在低溫下，受力構(gòu)件的材料不但要在強(qiáng)度上下功夫，還得能夠經(jīng)受沖擊韌性。低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)對(duì)焊接熱應(yīng)力、應(yīng)力集中的影響很大，所以這時(shí)候升降機(jī)需要選擇合適的結(jié)構(gòu)形式。
為了保障在使用升降機(jī)時(shí)，既能安全可靠，又能延長(zhǎng)壽命，所以請(qǐng)仔細(xì)閱讀相關(guān)產(chǎn)品使用文章，我們?nèi)A雄機(jī)械會(huì)為你盡力解答各種疑惑。
