大家應(yīng)該都知道，
升降平臺(tái)如果溫度過了一定的值會(huì)使設(shè)備不能夠進(jìn)行正常作業(yè)，那對于這樣的情況，我們應(yīng)該如何應(yīng)對呢？如何能夠安全地解決此
升降貨梯問題，華雄機(jī)械今天來給大家總結(jié)一下
升降機(jī)械方面的知識(shí)點(diǎn)，希望能給大家?guī)韼椭?br />
1、溫度計(jì)法：這是一種最簡便的直接測量溫度的方法，常用酒精溫度計(jì)進(jìn)行測量；在對油溫進(jìn)行測量時(shí)，可以將溫度計(jì)緊靠在被側(cè)軸承表面或定子鐵芯上，讀取溫度市值。在對繞組溫度時(shí)，可以將溫度計(jì)差誒升降平臺(tái)的吊裝螺釘孔內(nèi)進(jìn)行，所測得的溫度值我繞組表面溫度，再加上熱點(diǎn)溫差（B級絕緣取10℃）就是減速機(jī)繞組最熱點(diǎn)溫度。把渦輪絲桿升降機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機(jī)的溫升。
2、電阻法：金屬導(dǎo)線的電阻值隨著溫度的升高也會(huì)相應(yīng)地增加，在一定的溫度范圍內(nèi)，其電阻值與溫度之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，應(yīng)用這一原理，可以通過測量繞組的電阻值來測定其溫度，成為電阻法測溫。先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻RI的數(shù)值，并記錄當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度（室溫）當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間之后，在重新測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝，代入公式即可求得繞組的溫度C2。
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