目前，
高空作業(yè)升降平臺的種類有很多，并且形式各異。按照移動方式分：有固定式、手推式、車載式、牽引式和自行式；按照升降結構分：有剪叉式、折臂式、伸縮式、混合式，其中，伸縮式又包括垂直升降和直臂伸縮兩種。而適用于室內作業(yè)使用的主要以垂直升降形式為主，比如剪叉式和
鋁合金桅柱式（云梯形結構）。
剪叉式升降機的升降機構是多層剪叉支桿鉸接的結構，工作平臺安裝在剪叉支桿的最上方，因此設備處于回收狀態(tài)時工作平臺離地面距離較大，人和貨物必須通過梯子才能上下，并且一般占地面積較大。
鋁合金桅柱式（云梯形結構）升降機的升降結構為不同的導軌相互重疊，工作平臺固定在最內一節(jié)的導軌上，由于導軌相互重疊，可以使工作平臺的尺寸大大減小。那么，鋁合金桅柱式是怎樣實現升降傳動的呢？它的工作原理又是什么呢？
鋁合金桅柱式升降機主要包括：底盤1，升降桅柱2和工作平臺3。其中，升降桅柱位于升降機前端的中間位置，固定在底盤上。鋁合金桅柱式升降機的工作原理：升降桅柱主要是由多個鋁合金軌道Di，鏈輪鏈條傳動機構Li、導向塊以及液壓缸等組成，液壓缸位于升降機構的中心，其外依次套有導向柱D1、D2、D3、D4。相鄰兩個導向柱之間，四個直角處的頂部和底部分別安裝有導向滑塊W。液壓缸活塞桿頭部和固定于導向柱D2頂部的鏈輪鏈條傳動機構L1鉸接。L1的傳動鏈條另一端固定于導向柱D1上，另一端固定于導向柱D3上。鏈輪鏈條傳動機構L2固定于導向柱D3頂部，其傳動鏈條一端固定于L1上，另一端固定于導向柱D4上。液壓缸通過頂推鏈輪鏈條傳動機構L1推動導向柱D2上升，L1的傳動鏈條帶動導向柱D3和鏈輪鏈條傳動機構L2上升，L2的傳動鏈條則帶動導向柱D4和工作平臺上升。下降時，液壓系統回油路接通，工作平臺和升降機構的重力（若工作平臺有載荷時含載荷）通過鏈輪鏈條傳動機構傳遞到液壓缸，將液壓油壓回油箱，使工作平臺下降到最低位置。
現在，鋁合金桅柱式升降機的升降傳動原理您明白了嗎？
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